2024安徽新高考多少分可以进中国民用航空飞行学院（附2021-2023录取分数线）
更新时间：2024-05-10 11:45:09
2024年安徽考生多少分能上中国民用航空飞行学院？最低需排名位次多少？今年有意报考中国民用航空飞行学院的考生，请参考赶考生高考志愿智能填报系统查询的：中国民用航空飞行学院在安徽历年招生录取分数线、位次等数据，考生可以自己测一测被录取的概率！
一、2024年安徽新高考多少分可以上中国民用航空飞行学院
2024年安徽新高考考生要想上中国民用航空飞行学院本科批：物理类预估需482分左右（位次100869名左右），历史类预估需476分左右（位次33926名左右）。专科批：理科预估需436分左右（位次155033名左右）。
【本科批】
1、2023年中国民用航空飞行学院在安徽本科批最低录取分数线：理科为481分（位次102673），文科为478分（位次33139）。
2、2022年中国民用航空飞行学院在安徽本科批最低录取分数线：理科为471分（位次120241），文科为512分（位次29072）。
3、2021年中国民用航空飞行学院在安徽本科批最低录取分数线：理科为481分（位次96419），文科为542分（位次34123）。
【专科批】
1、2023年中国民用航空飞行学院在安徽专科批最低录取分数线：理科为431分（位次161257）。
2、2022年中国民用航空飞行学院在安徽专科批最低录取分数线：理科为431分（位次167981）。
3、2021年中国民用航空飞行学院在安徽专科批最低录取分数线：理科为401分（位次167280）。
注：以上只是安徽高考最低多少分能进中国民用航空飞行学院，可选择的专业范围较窄，若是打算报考热门专业，则需要考生更高的成绩分数或者位次排名。
二、中国民用航空飞行学院在安徽各批次录取分数线（近三年）
1、理科
| 年份 | 招生省份 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 安徽（理科） | 专科批 | 431 | 161257 | 200 |
| 2023 | 安徽（理科） | 国家专项计划本科批 | 486 | 96394 | - |
| 2023 | 安徽（理科） | 本科提前批 | 484 | 99506 | 427 |
| 2023 | 安徽（理科） | 本科二批 | 481 | 102673 | 427 |
| 2022 | 安徽（理科） | 专科批 | 431 | 167981 | 200 |
| 2022 | 安徽（理科） | 国家专项计划本科批 | 492 | 95280 | 435 |
| 2022 | 安徽（理科） | 本科提前批 | 471 | 120241 | 435 |
| 2022 | 安徽（理科） | 本科二批 | 490 | 97515 | 435 |
| 2021 | 安徽（理科） | 专科批 | 401 | 167280 | 200 |
| 2021 | 安徽（理科） | 国家专项计划本科批 | 493 | 84605 | 488 |
| 2021 | 安徽（理科） | 本科二批 | 481 | 96419 | 415 |
| 各专业分数线：https://www.gankaosheng.com/zhiyuan/ | |||||
2、文科
| 年份 | 招生省份 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 安徽（文科） | 本科提前批 | 534 | 10997 | 440 |
| 2023 | 安徽（文科） | 本科二批 | 478 | 33139 | 440 |
| 2022 | 安徽（文科） | 本科提前批 | 517 | 25688 | 480 |
| 2022 | 安徽（文科） | 本科二批 | 512 | 29072 | 480 |
| 2021 | 安徽（文科） | 本科二批 | 542 | 34123 | 519 |
| 各专业分数线：https://www.gankaosheng.com/zhiyuan/ | |||||
注：2024年预估分数线只是作为高考志愿填报参考，由于影响因素较多，究竟2024年安徽高考多少分能上中国民用航空飞行学院，待2024年高招结束后，以高校发布的信息为准。
三、中国民用航空飞行学院简介
中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。
学院坚持把科技创新作为新时代民航强国建设的支撑，科技创新水平和服务社会能力不断提升，创新平台建设跃上新台阶，国家级重大研究项目实现新突破，成果转化应用迈出新步伐，形成具有一定规模的科研资源体系，涵盖飞行技术与飞行安全、飞机防火与救援、智慧民航、通用航空、空中交通管理、机务维修等领域。按照省部级、学院级分类，建设多层次科技创新平台。获得省部级认定、共建重点实验室（工程技术研究中心）6个，校企联合实验室2个；获得民航“四型科研院所”（基础技术研究型、应用技术开发型、技术政策暨服务智库型）、“五大基地”（基础技术研究基地、创新人才发展基地）；参加产业技术创新联盟6个；评审认定学院重点实验室3类13个；按照标准评审研究中心12个、研究所24个，逐步培养具有一定行业影响力的科研团队；拥有‘航空器防火救援院士工作站’；获批“中国民用航空飞行学院（德阳）协同创新与科技成果孵化中心”。初步完成学院科技创新平台立体布局。 5年来，学院承担国家重点研发计划、自然科学基金、社会科学基金和软科学等各级各类科研项目2000余项；获得各类科技成果和技术改进奖励300多项，其中省部级以上科技奖励21项，国家发明专利、实用新型专利等300多项；在国内外高水平学术刊物上公开发表成果1100余篇，出版有影响力的学术专著50多部；形成行业标准、规范、咨询通告、政策建议等成果200余项，并为政府和行业决策所采纳和应用，发挥了智库作用，产生了良好的经济效益和社会效益。
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