2025河北高考多少分能上北京航空航天大学（附2022-2024录取分数线）

2025年河北考生多少分能上北京航空航天大学？最低需排名位次多少？今年有意报考北京航空航天大学的考生，请参考赶考生高考志愿智能填报系统查询的：北京航空航天大学在河北历年招生录取分数线、位次等数据，考生可以自己测一测被录取的概率！

一、2025年河北高考多少分可以上北京航空航天大学

2025年河北高考考生要想上北京航空航天大学本科批：历史类预估需641分左右（位次542名左右），物理类预估需630分左右（位次4687名左右）。

1、2024年北京航空航天大学在河北本科批最低录取分数线：历史类为642分（位次533），物理类为635分（位次3628）。

2、2023年北京航空航天大学在河北本科批最低录取分数线：历史类为636分（位次475），物理类为628分（位次5897）。

3、2022年北京航空航天大学在河北本科批最低录取分数线：历史类为625分（位次517），物理类为648分（位次837）。

注：以上只是河北高考最低多少分能进北京航空航天大学，可选择的专业范围较窄，若是打算报考热门专业，则需要考生更高的成绩分数或者位次排名。

二、北京航空航天大学在河北各批次录取分数线（近三年）

1、历史类

2、物理类

注：2025年预估分数线只是作为高考志愿填报参考，由于影响因素较多，究竟2025年河北高考多少分能上北京航空航天大学，待2025年高招结束后，以高校发布的信息为准。

三、北京航空航天大学简介

柏彦故地，巍巍学府。春秋代序，峥嵘航路。1950年，朝鲜战争爆发。抗美援朝战场上，敌我空军力量悬殊。战争的迫切需求推动了新中国航空工业从修理向制造过渡，国家“急需办一所航空大学”。1951年，国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系，成立清华大学航空工程学院；将云南大学航空工程系并入四川大学航空系；将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年，根据全国高等学校院系调整的要求，设立北京航空学院，由北京工业学院航空系（1951年11月18日，华北大学工学院更名为北京工业学院）、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日，北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂（原中法大学旧址）举行。1988年，北京航空学院更名为北京航空航天大学（简称北航）。

学校精育良才，立德树人。现有在校生37733人，其中本科生16341人、研究生20270人、留学生1122人。学校坚持为党育人、为国育才，全面实施新时代人才培养领航行动计划，提出了“厚植情怀、强化基础、突出实践、科教融通”的人才培养方针，打造“强情怀、强基础、强实践、强融通”的人才培养“四强”模式，持续推动科研优势转化为人才培养优势，构建高质量人才培养体系，全面提高人才自主培养质量。积极构建思政课程、课程思政与学生工作相互浸润、三位一体的思政育人体系，完善“大思政”育人格局。教学工作体系不断完善，拥有国家级一流本科专业建设点49个，省部级一流本科专业建设点11个，国家级实验教学示范中心5个，国家级虚拟仿真实验中心3个，教育部虚拟教研室建设试点12个。建立全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地3个、工信部校企协同育人示范基地6个。名师、名课、名教材和教学成果建设成效显著，现有国家级教学名师8名、教学团队5个，“全国高校黄大年式教师团队”3个，国家级一流本科课程74门，获国家级教材建设优秀教材奖3项，12项成果获2022年高等教育国家级教学成果奖，其中一等奖4项。学校致力于拔尖创新人才自主培养，强化“大类招生”“大类培养”“书院制”改革，建设国家首批未来空天技术学院和国家卓越工程师学院，实施“未来空天领军计划”“卓越工程师计划”，与协和医学院共建“协和医班”，开设“国际卓越工程师试验班”。打造“基础教学、校内竞赛、国内平台、国际舞台”四位一体的学生科创体系，连续33年举办北航“冯如杯”竞赛，吸引了9万余名学生开展创新研究，点亮学生科学思维，提升科学探索能力。本科生“冯如三号”无人机团队两创世界纪录，学生大型综合项目“北航4号”临近空间火箭动力飞行器、亚太空间合作组织大学生小卫星项目主星“北航亚太一号”先后成功发射。在全国“挑战杯”竞赛中唯一连续18届捧得“优胜杯”，3次获最高荣誉“挑战杯”。近年来，学校生源质量稳步提升，大部分省份招生生源高考成绩平均排名在前5‰，部分省份已进入全省排名前1‰，理工类生源整体质量稳居全国前9名。

学校服务国家，锐意创新。自觉履行高水平科技自立自强的使命担当，突出“四个面向”，坚持“四大”模式，强化有组织科研，着力强化纵向创新链、横向交叉链，引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚，产学研用深度融合，打造一流创新平台和一流科研团队，全面提升科技创新能力。作为副主任单位承建2个国家实验室，参与8个国家实验室建设。获批建设1个国家重大科技基础设施。牵头建设7个全国重点实验室，共建7个全国重点实验室。另有10个国家级科技创新基地、4个北京市高精尖创新中心、111个省部级重点实验室。另有12个国家级科技创新基地、4个北京市高精尖创新中心、112个省部级重点实验室。强化关键技术攻关，牵头承担“机载”“高分”等百余项重大任务，在无人机、增材制造、发动机叶片涂层、紧缩场、电磁兼容等关键核心技术领域啃下“硬骨头”，学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞。“十五”以来，共获国家三大科技奖励80项，2004年以来获得15项国家级科技奖励一等奖、3项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录，被社会誉为科技创新的“北航模式”。学术论文数量和质量协同增长，在《自然》《科学》等顶级期刊持续发表科研成果。大力推进协同创新，与航天、航空、船舶、兵器、电子、发动机等国家重点骨干企业开展战略合作。联合中国工程院成立中国航空工程科技发展战略研究院，打造我国航空工程科技领域首个国家级智库，强化国家战略科技力量。

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