2025年江苏考生多少分能上郑州轻工业大学?最低需排名位次多少?今年有意报考郑州轻工业大学的考生,请参考赶考生高考志愿智能填报系统查询的:郑州轻工业大学在江苏历年招生录取分数线、位次等数据,考生可以自己测一测被录取的概率!
一、2025年江苏新高考多少分可以上郑州轻工业大学
2025年江苏新高考考生要想上郑州轻工业大学本科批:历史类预估需532分左右(位次25723名左右),物理类预估需519分左右(位次119825名左右)。
1、2024年郑州轻工业大学在江苏本科批最低录取分数线:文科为536分(位次23737),理科为526分(位次110102)。
2、2023年郑州轻工业大学在江苏本科批最低录取分数线:文科为527分(位次27183),理科为518分(位次108392)。
3、2022年郑州轻工业大学在江苏本科批最低录取分数线:文科为512分(位次29308),理科为499分(位次107620)。
注:以上只是江苏高考最低多少分能进郑州轻工业大学,可选择的专业范围较窄,若是打算报考热门专业,则需要考生更高的成绩分数或者位次排名。
二、郑州轻工业大学在江苏各批次录取分数线(近三年)
1、文科
年份 | 招生省份 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
---|---|---|---|---|---|
2024 | 江苏(文科) | 本科 | 536 | 23737 | 478 |
2023 | 江苏(文科) | 本科 | 527 | 27183 | 474 |
2022 | 江苏(文科) | 本科 | 512 | 29308 | 471 |
各专业分数线:https://www.gankaosheng.com/zhiyuan/ |
2、理科
年份 | 招生省份 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
---|---|---|---|---|---|
2024 | 江苏(理科) | 本科 | 526 | 110102 | 462 |
2024 | 江苏(理科) | 本科 | 536 | 97314 | 462 |
2023 | 江苏(理科) | 本科 | 518 | 108392 | 448 |
2023 | 江苏(理科) | 本科 | 523 | 103299 | 448 |
2023 | 江苏(理科) | 本科 | 534 | 92079 | 448 |
2023 | 江苏(理科) | 本科 | 544 | 81927 | 448 |
2023 | 江苏(理科) | 本科 | 546 | 79957 | 448 |
2022 | 江苏(理科) | 本科 | 499 | 107620 | 429 |
2022 | 江苏(理科) | 本科 | 500 | 106593 | 429 |
2022 | 江苏(理科) | 本科 | 524 | 81428 | 429 |
2022 | 江苏(理科) | 本科 | 524 | 81428 | 429 |
各专业分数线:https://www.gankaosheng.com/zhiyuan/ |
注:2025年预估分数线只是作为高考志愿填报参考,由于影响因素较多,究竟2025年江苏高考多少分能上郑州轻工业大学,待2025年高招结束后,以高校发布的信息为准。
三、郑州轻工业大学简介
郑州轻工业大学创建于1977年,原隶属于国家轻工业部,1998年转隶河南省人民政府。学校是河南省人民政府和国家烟草专卖局共建高校、河南省特色骨干大学建设高校、河南省国际化特色试点高校。学校牢固坚持社会主义办学方向,秉承“为之则易、不为则难”的校训精神和“朴实、务实、扎实”的校风,扎根中原大地,发挥优势特色,为国家、地方和行业高质量发展作出了积极贡献。学校现有科学校区、东风校区和禹州实习实训基地,占地面积2200余亩。有教职工2300余人,全日制本科生、研究生30000余人。各类中外文纸质图书245万册,电子图书861万册,建有“全国示范数字档案室”,获评河南省智慧校园建设示范学校。
科技创新工作成效显著。建有以“冷链食品加工与安全控制教育部重点实验室”“工信部产业技术基础公共服务平台”为代表的67个国家级和省部级科研平台。近年来,承担了包括国家科技支撑计划项目、国家重点研发计划、国家自然科学基金项目和国家社会科学基金项目在内的各类纵横向科研项目3800余项。获国家级科技奖励6项、省部级奖励160余项。近五年,主持获批河南省科技进步奖数量居省内高校第三位。连续四年获得全国高校科技成果转化合同金额100强。
社会服务能力不断增强。食品科学与工程领域,突破了速冻、肉品、果蔬等产业技术瓶颈,助推河南省从“中原粮仓”到“国人厨房”和“世界餐桌”的转变;突破了系列烟用香料的制备关键技术,助推了烟草行业高质量发展。装备智能制造领域,攻克了多电机电气系统协同控制的技术难题,为铸造“大国重器”作出了积极贡献;突破了大型装备关键基础件成型过程中的技术瓶颈,成果应用于国内外重大工程建设;解决了高效车载动力系统集成的重大技术难题,成果应用于全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业。材料科学与工程领域,突破了系列精细化学品制造和新能源材料开发的关键技术,成果应用于国内相关领域知名企业;开发了新型耐磨合金,为“国家新重机工程”、发动机、轨道交通等提供关键耐磨部件。
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