2025年四川考生多少分能上北京交通大学?最低需排名位次多少?今年有意报考北京交通大学的考生,请参考赶考生高考志愿智能填报系统查询的:北京交通大学在四川历年招生录取分数线、位次等数据,考生可以自己测一测被录取的概率!
一、2025年四川高考多少分可以上北京交通大学
2025年四川高考考生要想上北京交通大学本科批:历史类预估需586分左右(位次2661名左右),物理类预估需588分左右(位次34739名左右)。
1、2024年北京交通大学在四川本科批最低录取分数线:历史类为584分(位次3014),物理类为564分(位次55901)。
2、2023年北京交通大学在四川本科批最低录取分数线:历史类为585分(位次2645),物理类为590分(位次27554)。
3、2022年北京交通大学在四川本科批最低录取分数线:历史类为592分(位次2662),物理类为593分(位次21953)。
注:以上只是四川高考最低多少分能进北京交通大学,可选择的专业范围较窄,若是打算报考热门专业,则需要考生更高的成绩分数或者位次排名。
二、北京交通大学在四川各批次录取分数线(近三年)
1、历史类
年份 | 招生省份 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
---|---|---|---|---|---|
2024 | 四川(历史类) | 本一 | 584 | 3014 | 529 |
2023 | 四川(历史类) | 本一 | - | - | 527 |
2023 | 四川(历史类) | 本一 | 585 | 2645 | 527 |
2022 | 四川(历史类) | 本一 | - | - | 538 |
2022 | 四川(历史类) | 本一 | 592 | 2662 | 538 |
各专业分数线:https://www.gankaosheng.com/zhiyuan/ |
2、物理类
年份 | 招生省份 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
---|---|---|---|---|---|
2024 | 四川(物理类) | 本一 | 564 | 55901 | 539 |
2024 | 四川(物理类) | 本一 | 594 | 30322 | 539 |
2024 | 四川(物理类) | 本一 | 606 | 22523 | 539 |
2024 | 四川(物理类) | 本一 | 611 | 19766 | 539 |
2024 | 四川(物理类) | 本一 | 616 | 17064 | 539 |
2024 | 四川(物理类) | 本一 | 622 | 14164 | 539 |
2024 | 四川(物理类) | 本一 | 649 | 4988 | 539 |
2024 | 四川(物理类) | 本一 | 651 | 4528 | 539 |
2023 | 四川(物理类) | 本一 | - | - | 520 |
2023 | 四川(物理类) | 本一 | - | - | 520 |
2023 | 四川(物理类) | 本一 | 590 | 27554 | 520 |
2023 | 四川(物理类) | 本一 | 605 | 19797 | 520 |
2023 | 四川(物理类) | 本一 | 607 | 18885 | 520 |
2023 | 四川(物理类) | 本一 | 633 | 8891 | 520 |
2023 | 四川(物理类) | 本一 | 646 | 5364 | 520 |
2022 | 四川(物理类) | 本一 | - | - | 515 |
2022 | 四川(物理类) | 本一 | - | - | 515 |
2022 | 四川(物理类) | 本一 | 593 | 21953 | 515 |
2022 | 四川(物理类) | 本一 | 595 | 20900 | 515 |
2022 | 四川(物理类) | 本一 | 600 | 18307 | 515 |
2022 | 四川(物理类) | 本一 | 616 | 11540 | 515 |
2022 | 四川(物理类) | 本一 | 633 | 6263 | 515 |
各专业分数线:https://www.gankaosheng.com/zhiyuan/ |
注:2025年预估分数线只是作为高考志愿填报参考,由于影响因素较多,究竟2025年四川高考多少分能上北京交通大学,待2025年高招结束后,以高校发布的信息为准。
三、北京交通大学简介
北京交通大学是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学,是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。1952年,北方交通大学撤销,学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,“东京审判”中国检察官向哲浚,中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
历经双甲子发展,学校形成了以信息、管理等学科为优势,以交通科学与技术为特色,工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学院、物理科学与工程学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、环境学院、系统科学学院、国家保密学院、詹天佑学院(智慧交通未来技术学院)、威海国际学院等19个学院。
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