2024辽宁高考多少分能进北京交通大学（附2021-2023录取分数线）
更新时间：2024-05-25 06:32:38
2024年辽宁考生多少分能上北京交通大学？最低需排名位次多少？今年有意报考北京交通大学的考生，请参考赶考生高考志愿智能填报系统查询的：北京交通大学在辽宁历年招生录取分数线、位次等数据，考生可以自己测一测被录取的概率！
一、2024年辽宁新高考多少分可以上北京交通大学
2024年辽宁新高考考生要想上北京交通大学本科批：物理类预估需568分左右（位次19583名左右），历史类预估需581分左右（位次2375名左右）。
1、2023年北京交通大学在辽宁本科批最低录取分数线：物理类为563分（位次21053），历史类为577分（位次2717）。
2、2022年北京交通大学在辽宁本科批最低录取分数线：物理类为566分（位次19472），历史类为572分（位次3173）。
3、2021年北京交通大学在辽宁本科批最低录取分数线：物理类为558分（位次22448），历史类为625分（位次845）。
注：以上只是辽宁高考最低多少分能进北京交通大学，可选择的专业范围较窄，若是打算报考热门专业，则需要考生更高的成绩分数或者位次排名。
二、北京交通大学在辽宁各批次录取分数线（近三年）
1、物理类
| 年份 | 招生省份 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 辽宁（物理类） | 本科批 | 609 | 9244 | 360 |
| 2023 | 辽宁（物理类） | 本科批（中外合作办学） | 583 | 15373 | 360 |
| 2023 | 辽宁（物理类） | 本科批（少数民族） | 569 | 19303 | 360 |
| 2023 | 辽宁（物理类） | 本科批（威海校区中外合作） | 563 | 21053 | 360 |
| 2022 | 辽宁（物理类） | 本科批 | 607 | 7784 | 362 |
| 2022 | 辽宁（物理类） | 本科批（民族班） | 601 | 9174 | 362 |
| 2022 | 辽宁（物理类） | 本科批（中外合作办学） | 579 | 15284 | 362 |
| 2022 | 辽宁（物理类） | 本科批（威海校区中外合作） | 566 | 19472 | 362 |
| 2021 | 辽宁（物理类） | 本科批 | 621 | 6240 | 336 |
| 2021 | 辽宁（物理类） | 本科批（中外合作办学） | 596 | 11518 | 336 |
| 2021 | 辽宁（物理类） | 本科批（威海校区中外合作） | 558 | 22448 | 336 |
| 各专业分数线：https://www.gankaosheng.com/zhiyuan/ | |||||
2、历史类
| 年份 | 招生省份 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 辽宁（历史类） | 本科批 | 595 | 1579 | 404 |
| 2023 | 辽宁（历史类） | 本科批（威海校区中外合作） | 577 | 2717 | 404 |
| 2022 | 辽宁（历史类） | 本科批 | 593 | 1604 | 404 |
| 2022 | 辽宁（历史类） | 本科批（中外合作办学） | 572 | 3173 | 404 |
| 2021 | 辽宁（历史类） | 本科批 | 625 | 845 | 456 |
| 各专业分数线：https://www.gankaosheng.com/zhiyuan/ | |||||
注：2024年预估分数线只是作为高考志愿填报参考，由于影响因素较多，究竟2024年辽宁高考多少分能上北京交通大学，待2024年高招结束后，以高校发布的信息为准。
三、北京交通大学简介
北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
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